| グレード名 | 参考査定額 | 走行距離 | 色 | 登録年 |
|---|---|---|---|---|
| タント 660 G | 94.9万円 | 0.7万km | 桃 | 2011年式 |
| タント 660 G | 119.6万円 | 0.9万km | 紫 | 2012年式 |
| タント 660 G スペシャル | 123.4万円 | 0万km | 紫 | 2013年式 |
| タント 660 L | 43.5万円 | 7.3万km | 銀 | 2004年式 |
| タント 660 L | 74.1万円 | 1.6万km | 黒 | 2009年式 |
| タント 660 L | 94.8万円 | 0万km | 黒 | 2012年式 |
| タント 660 L 4WD | 42.8万円 | 14.4万km | 銀 | 2005年式 |
| タント 660 L 4WD | 56.1万円 | 6.3万km | 銀 | 2004年式 |
| タント 660 L 4WD | 49.4万円 | 8.8万km | 白 | 2006年式 |
| タント 660 L 4WD | 61.8万円 | 8.6万km | 黒 | 2006年式 |
| タント 660 L 4WD | 93.8万円 | 6.4万km | 黒 | 2010年式 |
| タント 660 L 4WD | 119.7万円 | 0万km | 黒 | 2013年式 |
| タント 660 RS | 39.9万円 | 9.5万km | 銀 | 2004年式 |
| タント 660 RS | 64.6万円 | 9.8万km | 真珠白 | 2004年式 |
| タント 660 RS 4WD | 66.3万円 | 6.3万km | 薄桃 | 2004年式 |
| タント 660 VS | 73.1万円 | 5.6万km | 黒 | 2006年式 |
| タント 660 VS 4WD | 56.1万円 | 8.2万km | 金 | 2007年式 |
| タント 660 X | 74.1万円 | 6.9万km | 青 | 2008年式 |
| タント 660 X 4WD | 47.5万円 | 10.3万km | 真珠白 | 2005年式 |
| タント 660 X 4WD | 65.6万円 | 9.9万km | 黒 | 2008年式 |
| タント 660 X スペシャル | 84.6万円 | 2.6万km | 黒 | 2010年式 |
| タント 660 X リミテッド | 108.2万円 | 0.4万km | 青 | 2012年式 |
| タント 660 X リミテッド 4WD | 59.6万円 | 5.7万km | 紫 | 2004年式 |
| タント 660 X リミテッド スマイルセレクション 4WD | 64.6万円 | 5.3万km | 桃 | 2004年式 |
| タント 660 カスタム L | 64.6万円 | 8.8万km | 黒 | 2005年式 |
| タント 660 カスタム L 4WD | 112.1万円 | 2.4万km | 白 | 2011年式 |
| タント 660 カスタム L 4WD | 142.5万円 | 0万km | 真珠 | 2012年式 |
| タント 660 カスタム RS | 110.1万円 | 3.7万km | 紺 | 2008年式 |
| タント 660 カスタム RS | 119.6万円 | 3.6万km | 銀 | 2010年式 |
| タント 660 カスタム RS 4WD | 77.9万円 | 8.4万km | 紫 | 2006年式 |
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2003年11月～2005年05月 | ハッチバック |
| コンパクトなノーズ＆トールスタイルを採用した軽ワゴン。軽クラス最大となる2440mmのホイールベースにより、室内長はミドルクラスに迫る2000mmを確保。左右分割して260mmのロングスライド＆リクライニングが可能なリアシートに加え、約90度まで開くドアやフラットなフロアを採用し、広く快適な室内空間を実現している。エンジンはNAとターボの2種類でい ずれも直3だ。駆動方式は2WDと4WD、ミッションは4WDのNAモデルのみ3ATで、それ以外は4ATだ。全車に衝突安全ボディ“TAF”、安全インテリア“SOFI”、デュアルSRSエアバッグを採用している。 | |||
| ライトローズメタリック ピンク ブラックマイカ 黒 パールホワイトI 白 シャンパンメタリックパール ゴールド ブライトシルバーメタリック シルバー ホワイト ラベンダーメタリックオパール 紫色 ライトグリーンメタリックオパール 緑色 ライトアンバーマイカメタリック ベージュ ディープパープルクリスタルメタリック シャンパンメタリックオパール | |||
＞＞ 2003年11月～2005年05月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2005年06月～2007年11月 | ハッチバック |
| エアロバンパーなどを装着したスタイルと、高級感のあるインテリアを採用したタントカスタムを新設定。従来モデルもパワーウインドウスイッチの位置を変更したほか、撥水加工の新シート表皮を採用するなど利便性・快適性が向上。 | |||
| ライトローズメタリック ピンク ブラックマイカ 黒 パールホワイトI 白 シャンパンメタリックパール ゴールド ブライトシルバーメタリック シルバー ホワイト ライトグリーンメタリックオパール 緑色 ディープパープルクリスタルメタリック 紫色 ミスティックレッドクリスタルメタリック 赤色 アプリコットキャンディメタリック オレンジ色 シャンパンメタリックオパール パールホワイトIII | |||
＞＞ 2005年06月～2007年11月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2007年12月～2008年11月 | ハッチバック |
| 広さと使いやすさを追求、「ママのワゴン」としてファミリィ層をターゲットとした軽ワゴンの2代目。親しみやすさを演出する丸みを帯びたシルエットやパーツをもつ、コンパクトなノーズに大きくスクエアなキャビンが特徴的。プラットフォームを一新し室内長2160mmとさらに広くなった室内には、子育てユーザーの声を開発に生かしたという便利な機能が充実。開口幅1480mmを誇るセンターピラーレスの助手席側スライドドアをはじめ多彩なシートアレンジなど、子育てファミリィに便利な仕様に仕上げられている。またベーシックモデルだけでなく、エアロパーツや黒基調の室内をもつこだわりのカスタムもラインナップされている。 | |||
| ライトローズメタリック ピンク ブライトシルバーメタリック シルバー ホワイト 白 コットンアイボリー ベージュ 茶色 シャンパンメタリックオパール ゴールド ブラックマイカ 黒 パールホワイトIII ヴェネチアンレッドメタリック 赤色 ファインブルーマイカメタリック 青色 ミスティックレッドクリスタルメタリック 紫色 プラチナグレーメタリック グレー アストラルブラッククリスタルマイカ ミスティックブルーマイカアロワナ 紺色 | |||
＞＞ 2007年12月～2008年11月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2008年12月～2009年11月 | ハッチバック |
| ライトローズメタリック ピンク ブライトシルバーメタリック シルバー ホワイト 白 コットンアイボリー ベージュ 茶色 シャンパンメタリックオパール ゴールド ブラックマイカ 黒 パールホワイトIII ヴェネチアンレッドメタリック 赤色 ファインブルーマイカメタリック 青色 ミスティックレッドクリスタルメタリック 紫色 プラチナグレーメタリック グレー アストラルブラッククリスタルマイカ ミスティックブルーマイカアロワナ 紺色 | |||
＞＞ 2008年12月～2009年11月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2009年12月～2010年08月 | ハッチバック |
| エンジンの制御を最適化し、NAエンジンでFFのCVT車は、エコカー減税およびエコカー補助金に適合となった。インテリアでは、シックで質感の高いブラウンのシート色が採用されている。また、CVTを搭載しながらも、リーズナブルな価格のX“Special”など、新グレードが導入された。 | |||
| ライトローズメタリック ピンク ブライトシルバーメタリック シルバー ホワイト 白 コットンアイボリー ベージュ 茶色 シャンパンメタリックオパール ゴールド ブラックマイカ 黒 パールホワイトIII ヴェネチアンレッドメタリック 赤色 ファインブルーマイカメタリック 青色 ミスティックレッドクリスタルメタリック 紫色 プラチナグレーメタリック グレー アストラルブラッククリスタルマイカ ミスティックブルーマイカアロワナ 紺色 | |||
＞＞ 2009年12月～2010年08月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2010年09月～2011年05月 | ハッチバック |
| 全車にCVTを設定。これにより燃費性能の改善が図られ、NA車はFF／4WDともエコカー減税適合となった。加えて利便性の向上も図られており、上級グレードには、前席オーバーヘッドコンソールなどが設定されている。スポーティモデルのタントカスタムでは、前後デザインを一新することで、迫力と高級感が向上した。 | |||
| ブライトシルバーメタリック シルバー コットンアイボリー ベージュ 茶色 ブラックマイカメタリック 黒 ホワイト 白 パールホワイトIII ライトローズマイカメタリック ピンク ファインブルーマイカメタリック 青色 マスカットグリーンメタリック 緑色 ミスティックレッドクリスタルメタリック 赤色 紫色 ブロンズオリーブパールメタリック | |||
＞＞ 2010年09月～2011年05月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2011年06月～2011年10月 | ハッチバック |
| 環境性能の高い第2世代KFエンジンが、すべてのNAエンジン車に採用された。その結果、NA全車が75%のエコカー減税対象となった。また、平均燃費計をカスタムLに標準採用するなど、装備の見直しが図られた。 | |||
| ブライトシルバーメタリック シルバー コットンアイボリー ベージュ 茶色 ブラックマイカメタリック 黒 ホワイト 白 パールホワイトIII ライトローズマイカメタリック ピンク ファインブルーマイカメタリック 青色 マスカットグリーンメタリック 緑色 ミスティックレッドクリスタルメタリック 赤色 紫色 ブロンズオリーブパールメタリック | |||
＞＞ 2011年06月～2011年10月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2011年11月～2012年08月 | ハッチバック |
| 2011年9月にデビューしたミライースで投入された低燃費化技術、e:S(イース)テクノロジーの「新エンジン」「新eco IDLE」「エコ発電制御」がNA車に組み込まれた。これらにより、JC08モード燃費が2WD車で24.8km/L、4WD車は24km/Lを実現した。(2011.11) ターボエンジン搭載モデルのカスタムRSにアイドリングストップシステムと新ターボエンジンを採用する事で、全グレードがアイドリングストップを搭載し、エコカー減税/エコカー補助金対象モデルとなった。 | |||
| ブライトシルバーメタリック シルバー コットンアイボリー ベージュ 茶色 ミスティックレッドクリスタルメタリック 赤色 紫色 ブラックマイカメタリック 黒 ホワイト 白 パールホワイトIII シャンパンゴールドメタリックII ゴールド ライトローズマイカメタリック ピンク ファインブルーマイカメタリック 青色 マスカットグリーンメタリック 緑色 ブロンズオリーブパールメタリック | |||
＞＞ 2011年11月～2012年08月年式車の買取査定相場
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2012年09月～ | ハッチバック |
| ターボ車を除く2WD車のエンジン制御を最適化し、燃費性能を向上。エコカー減税における 「免税」レべルに適合した。また、新たに「タントGスペシャル」「タントカスタムXスペシャル」の2グレードが新設定された | |||
| ブライトシルバーメタリック シルバー コットンアイボリー ベージュ 茶色 ミスティックレッドクリスタルメタリック 赤色 紫色 ブラックマイカメタリック 黒 ホワイト 白 パールホワイトIII シャンパンゴールドメタリックII ゴールド ライトローズマイカメタリック ピンク ファインブルーマイカメタリック 青色 マスカットグリーンメタリック 緑色 ブロンズオリーブパールメタリック | |||
| ブランド | 車種 | モデル | ボディタイプ |
|---|---|---|---|
| ダイハツ | タント | 2013年10月～ | ハッチバック |
| 軽モアスペースという新カテゴリーを作りだした人気モデルの3代目。従来型ではヒンジ式だった右リアドアがスライドドアに変更された。歴代モデルの特徴であるヘッドクリアランスもさらに拡げられるなどにより使い勝手や居住性が向上している。また、足回りの変更やアンダーボディの剛性強化など、走行安定性も高められている。モデルラインナップは、より親しみやすく高品質になったタントと、大型グリルやLEDヘッドランプなどによって存在感が増したタントカスタムの2種類。前者は660ccNAエンジン、後者はNAだけでなくターボ仕様も用意されている。独自の環境技術「イーステクノロジー」により、NA・2WD車はJC08モード28.0km/Lを達成している | |||
| ブライトシルバーメタリック シルバー コットンアイボリー ベージュ 茶色 ブラックマイカメタリック 黒 ホワイト 白 パールホワイトIII ライトローズマイカメタリック ピンク プラムブラウンクリスタルマイカ ファインブルーマイカメタリック 青色 マスカットグリーンメタリック 緑色 ファイアークォーツレッドメタリック 赤色 タングステングレーメタリック グレー ナイトシャドーパープルクリスタルM 紫色 | |||
下取りにはない「ダイハツ車買取り」のメリット
ダイハツ車買取りの場合には、車買い替え時の下取りとは違って車種によっては想像以上の高値で愛車を売却できる可能性があります。さらに需要があれば社外パーツや古い年式の愛車であっても買い取ってもらえることもあます。
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