ダイハツ自動車買取査定
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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
リーザ
1986年11月~1988年12月
ハッチバック
実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2+2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT/5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。
ホワイト 白 ネイビーブルー 紺色 青色 ガーネットレッド 赤色 レッド ブルー イエロー 黄色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
リーザ
1989年01月~1990年07月
ハッチバック
バンモデルのエンジンを仕様変更。同時にサスペンションのセッティングを変更やしスタビライザーが装着され走行性能を向上させた。また、ハイパワーエンジン搭載のTR-ZZが登場。エアロパーツなどが装着されている。
ホワイト 白 スーパーシルバーメタリック シルバー ロフトグレーメタリック グレー ネイビーブルー 紺色 青色 レッド 赤色

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
リーザ
1990年08月~1991年04月
ハッチバック
前後バンパーを大型化し、ボディ剛性をアップさせホイールベースを延長した。全車乗用車登録となり、リアシートの居住性が改善された。また、エンジンは660ccに排気量を拡大。ミッションは5MTと3ATとなった。
ネイビーブルー 紺色 青色 ブラックM 黒 ジュリアンレッド 赤色 ピューロホワイト 白

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ブランド車種モデルボディタイプ
ダイハツ
リーザ
1991年05月~1991年12月
ハッチバック
1991(H3)年に登場したターボエンジン搭載のOXK-Rがカタログモデルとなり、これまでのRグレードが廃止となった。また全車マニュアルエアコンが標準装備となった。
ネイビーブルー 紺色 青色 ブラックM 黒 ジュリアンレッド 赤色 ピューロホワイト 白

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下取りにはない「ダイハツ車買取り」のメリット

ダイハツ車買取りの場合には、車買い替え時の下取りとは違って車種によっては想像以上の高値で愛車を売却できる可能性があります。さらに需要があれば社外パーツや古い年式の愛車であっても買い取ってもらえることもあます。 ダイハツ リーザの買取り価格は、査定依頼をする地域や車の型式、車の保存状態、現在の市場動向などによって異なってきます。そのため、あなたの愛車を最高値で評価してもらうためには、複数の車買取業者に一括査定してもらい複数の見積りを自分で比較して検討することが大切です。

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